Fransa’dan Rusya’ya yeni yaptırım! Tamamen donduruldu yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Yurtdışındaki e-ticaret sitelerinden yapılan alışverişlere uygulanan vergi düzenlemesi değişti. Bazı ürünlerde vergi oranı artarken, vergi alınan ürün kapsamı da genişledi.

150 EUROYU GEÇMEYEN KARGODA GÜMRÜK VERGİSİ ARTTI

Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararına göre, kişilerin yaptığı 150 euro altındaki yurtdışı kaynaklı internet alışverişinde, ürün Avrupa Birliği ülkelerinden geliyorsa yüzde 18 vergi alınacak.

Bu sınır, önceki uygulamada bin 500 euro olarak uygulanıyordu.

İnternet alışverişi, Çin gibi üçüncü ülkelerden yapılıyorsa vergi oranı, yüzde 30 olacak. Üçüncü ülkelerden internet alışverişinde vergi, daha önce yüzde 20’ydi.

İnternetten parfüm, havyar, kürk, elektronik cihaz gibi ÖTV 4 sayılı listede yer alıyorsa ilave yüzde 20 vergi alınacak.

Şirketler de 22 euro altı alışverişlerinde aynı vergi oranlarına tabi olacak.

İlaç alımında vergi sınırı bin 500 euro olacak.

Kitapta ise bin 500 euroya kadar alışverişte vergi alınmayacak.

E-ticaret alışverişine yeni vergi… yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınından en ağır darbeyi alan havacılık sektöründe özellikle havayolu şirketleri büyük zarar gördü, görmeye de devam ediyor. Dünyada birçok havayolu şirketi kapısına kilit vururken dev havayolu şirketleri bile ancak hükümetlerin doğrudan nakit desteğiyle ayakta kalabildi.

Uzmanlar, uzunca bir süre tüm dünyada operasyonlarının tamamına yakını duran havayolu şirketlerinin devlet desteği olmadan ayakta kalabilmelerinin mümkün olmadığı konusunda görüş birliği içinde…

Air France 7 milyar euro, KLM 10 milyar euro, Lufthansa 9 milyar euro, Emirates ve Aeroflot 1’er milyar dolar doğrudan devlet desteği aldı.

TÜRKİYE’DE DOĞRUDAN NAKİT DESTEĞİ YOK

Türkiye’de ise tüm uyarılara rağmen pandeminin ilk gününden bu yana havayolu şirketlerine doğrudan nakit desteği çıkmadı. Hükümet sadece “Kısa Çalışma Ödeneği”, KDV indirimi gibi desteklerle geçiştirildi. Sonuçta pandemi öncesi zaten zor durumda olan havayolu şirketleri çok ağır yaralar aldı.

ONUR AIR İCRALIK OLDU

Sözcü’den Yusuf Demir’in haberine göre; Uzun süredir ayakta kalmak için büyük çaba harcayan, bir dönem Türkiye’nin en büyük özel havayolu şirketi Onur Air de pandemi öncesi varolan sorunlarını çözemedi. Salgın öncesi büyük sorunlar yaşayan şirketin tüm uçakları Antalya Havalimanı’nın işletmecisi Fraport TAV tarafından icraya verildi.

TÜM UÇUŞLAR DURDURULDU

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Antalya Genel İcra Dairesi’nin ilgili kararını, tüm havalimanlarında uygulanmak üzere Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne gönderildi. Yazıda şu ifadelere yer verildi:

“Antalya Genel İcra Dairesi’nin takip dosyasında bahsi geçen TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının alacaklı Fraport Tav Antalya Terminal İşletmeciliği Anonim Ortaklığı’nın talebi gereği seferden men edilmelerine karar verildiği belirtilerek gereğinin yapılması talep edilmektedir. Söz konusu karar gereği Türk Sivil Hava Aracı Sicilinde Onur Air Taşımacılık A.Ş.’nin sahibi ve işleticisi olduğu TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının uçuşları ikinci bir talimata kadar durdurulmuştur.”

’26 BİN EURO İÇİN 145 MİLYON EUROLUK UÇAKLARA EL KONULMASI DÜŞÜNDÜRÜCÜ’

Onur Air’e yakından izleyen kaynaklar, pandeminin başladığı 25 Mart 2020’de uçuşlarını durduran şirketin sektördeki çok sayıda iş ortağına ve personele ciddi borçlarının olduğunu kaydediyor.

Haczin pandemi öncesi borçlardan kaynaklandığını belirten kaynaklar, “Onur Air’in Fraport TAV Antalya’ya olan borcunun 526 bin Euro olduğu, Fraport’un elinde de 500 bin euro’luk teminat mektubu olduğu biliniyor. Sadece 26 bin euro için 145 milyon euro değeri olduğu tespit edilen 8 uçağa haciz koydurması düşündürücü” değerlendirmesini yapıyor.

‘İRANLI ORTAKTAKİ HİSSELERİ SATIN ALDI’

Aynı kaynaklar, Onur Air uzun süredir ayakta kalma mücadelesi verdiğini vurgulayarak, “Pandemi şartlarında şirketin toparlanması mümkün olmadı. Ancak son dönemde hızlanan normalleşmeyle birlikte Onur Air’in sahibi Cankut Bagana bir atak yapmak için ciddi hazırlık yapıyordu. Bu hedefle İranlı ortağındaki yüzde 15 hisseyi de satın aldı. Temmuz ayıyla birlikte önemli adımlar atmaya başlayacaktı” dedi.

ONUR AIR HAKKINDA

Onur Havayolları Taşımacılık A.Ş., 14 Nisan 1992’de kuruldu ve ilk uçuşunu 14 Mayıs 1992 tarihinde A-320 tipi uçakla Ercan Havalimanı’na gerçekleştirdi. Takip eden zaman içinde, Temmuz 1992’de ikinci uçağını, Aralık 1992’de üçüncü uçağını ve Nisan 1993’te dördüncü uçağını filosuna dahil etti. 2006 yılında 31 adet uçakla 7.012 koltuk kapasitesine ulaşan Onur Air pademi sürecine girerken yaklaşık 1800 personele sahipti. Şirketin bugün itibariyle 3’ü kiralık toplam 11 uçağı ve yaklaşık 1300 personeli bulunuyor.

Onur Air’in uçaklarına haciz… yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Bilindiği üzere Euro 5, dolar da 4 TL’yi geçmiş durumda. Döviz piyasalarının bu hızlı artışı bir tarafı korkuturken bir tarafı da mutlu ediyor. Bu noktada dövize yatırım yapan taraf artıştan hoşnut kalıyor ancak döviz borcu olan ve işleri dövize dayalı olan sektör kan ağlıyor.

Akıllarda ise ortak bir soru hakim. Euro ve dolar neden artıyor? Aslında bu sorunun cevabı dünya siyaset gündemi ile paralel ilerliyor. Suriye sorununun birçok dünya devletini karşı karşıya getiriyor olması döviz piyasalarındaki artışı günden güne tetiklemeye devam ediyor.

Orta Doğu Stratejileri

Orta Doğu konusunun sıcak gündem olduğu şu günlerde gelişmiş ülke para birimleri olan Dolar ve Euro ciddi bir artışa geçti. Tarihi artış olarak adlandırılan bu durum döviz piyasalarını da alt üst etti. Euro ve dolar neden artıyor? Aslında tamamen Suriye odaklı değil. Çünkü Suriye üzerinden patlak veren pek çok ithalat ve ihracat pariteleri güçlü devletler tarafından gözden geçirilmeye başlandı. Herkes çıkarları doğrultusunda gardını aldı ve yaklaşan sona atıflarda bulundu. Özellikle sosyal medya üzerinden dünya liderlerinin birbirlerine tehdit içerikli mesajlar göndermesi anlık olarak piyasanın fırlamasına yol açtı. Bu noktada yatırımcıları mutlu eden haber de bugün sabah saatlerinde geldi. Ancak başta inşaat sektörü olmak üzere pek çok sektör bu artış nedeni ile işlerinin durma noktasına geldiğini ifade ediyor. Hatta hisse senedi piyasaları da bunu açıkça gösteriyor.

Artış Devam Edecek mi?

Euro ve dolar neden artıyor? Sorusunun ardından Artış devam edecek mi? Sorusu şu sıralar gündemi meşgul ediyor. Döviz piyasalarına ilişkin net bir açıklama getirilmese de sular durulmadan düşüş gerçekleşmeyeceği artık herkes tarafından bilinen bir gerçek. Hatta gerilimin tırmanması bu artışı biraz daha yukarı çekeceğe benziyor. Çalkantılı dönemin ne zaman sona ereceğine ilişkin herhangi bir bilginin ve öngörünün yer almıyor olması zaman zaman dalgalanmalara yol açsa da genel izlenim artışın devam edeceği yönünde. Bu nedenle şu sıralar dövize borçlanmak oldukça riskli bir atak olabilir.

Euro ve Dolar Neden Artıyor? yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Döviz tarihinin rekorunu kırmaya devam ediyor. Doların 4 Euro’nun da 5 TL’yi geçmesi dövizdeki psikolojik sınırı alt üst etti. Bu yükseliş bazılarını memnun ederken bazılarını da elbette üzdü.Özellikle işinde kullandığı teçhizat ve malzemeleri döviz üzerinden satın alan esnaf, çiftçi, müteahhit dövizin hızlı artışından ciddi etkilendi.

Dövize yatırım yapan yatırımcılar ise bu yükselişten memnun. Ancak herkesin kafasında ortak bir soru oluştu. O da Dövizdeki artış devam eder mi? Aslında bu soru en başarılı yatırım danışmanlarının dahi aklını meşgul ediyor. Genel izlenim zaten Euro ve Dolar’da hızlı bir yükselişin gerçekleşeceğine yönelikti. Ancak bu denli bir artışın ardından beklenenler şu noktada çok kestirilememekte.

Çarpanı Yüksek Olacak

Bankalar ve finans kuruluşları geçtiğimiz aylarda Dolar’ın 4 Euro’nun da 5 TL’yi geçeceğini öngörmüştü. Bu öngörü nisan ayı içinde gerçekleşti. Özellikle Suriye meselesi nedeniyle ülkelerin birbirine girmesi bu artışı tetikledi ve bir gece faiz %14,75’leri buldu. Peki ama Dövizdeki artış devam eder mi? Sorusuna neden net bir yanıt alınamamakta? Aslında orta doğu sorunu devam ediyor olsa da gerilim hat safhada ve çatışmalar sürüyor. Bu noktada artışın devam edeceğini söylemek çok yanlış değil. Ancak hızlı bir artışın söz konusu olması için bir atak söz konusu olmalı. Tabi bunun olup olmayacağı da yalnızca siyasete bağlı kalınarak cevap verilebilecek bir konu değil. Ancak yıl sonunda dövize yatırım yapanların çarpan katsayısı sayesinde kar edeceği açık bir gerçek.

Döviz mi? Altın mı?

Ülke dövizde yaşanan hızlı ve güçlü artışı konuşurken altın piyasası da son yılların rekorunu kırdı. 290 TL’ye kadar ulaşan çeyrek altın Altın yatırımcılarını oldukça şaşırttı. Tabi hal böyle olunca da Dövizdeki artış devam eder mi? Sorusunu Döviz mi? Altın mı? Sorusu izledi. Bu noktada yatırımdan beklenen asıl amacın sorgulanmasında fayda bulunuyor. Her iki paritenin de yıl sonuna kadar yükselişini koruyacağı öngörülse de altın daha oynak bir çizelge ile karşımıza çıkıyor. Yani bu noktada dövize yatırım yapmak daha mantıklı bir adım gibi görünmekte.

Dövizdeki Artış Devam Eder mi? yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.