Ekonomi yönetimi, uluslararası yatırımcı temaslarını Londra’da sürdürüyor.

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ile Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) Başkanı Fatih Karahan’ın bu hafta Londra’da uluslararası yatırımcılarla bir araya gelecek.

Şimşek ve Karahan Londra’da geniş katılımlı yatırımcı toplantılarının yanı sıra bire bir görüşmeler de gerçekleştirecek.

Ekonomi yönetimi Londra turunda: Şimşek ve Karahan yatırımcılarla görüşecek yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Ruj endeksi, ekonomik belirsizlik dönemlerinde küçük kozmetik ürünlerine yönelimi anlatan bir kavramdır.

Bu fikir ilk kez 2001’de bir kozmetik yöneticisinin dikkat çekici gözlemiyle ortaya çıktı.

Alışveriş alışkanlıkları değişse de altında yatan psikoloji aslında hep aynıydı.

Ama ruj endeksi ekonominin sihirli formülü değil.

Tüketici alışkanlıkları dönemlere göre değiştikçe ruj endeksi de farklı yorumlarla genişledi.

Sonuç olarak bazen bir ruj, ekonomiden daha fazlasını anlatabilir.

“Ruj Endeksi”: Tüketici Alışkanlıkları Dönemsel Olarak Nasıl Değişir? yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Ons altın ve gram altın aynı şey değil elbette.

Ons altın nedir?

Ons, bir ağırlık ölçüsü. Altın için de uluslarası düzeyde bu yüzden kullanılıyor. Altın, uluslararası piyasada bu birim üzerinden işlem görüyor. Uluslararası standart olarak 1 ons 31,10 grama denk geliyor.

Altın fiyatını bu değer belirliyor.

Büyük finans merkezlerinde altının değeri ons üzerinden belirleniyor. Yani ons başına dolar cinsinden altın fiyatlanıyor. 

Ons duyuyorsak küresel fiyatları düşünmemiz gerek!

Altının ons üzerinden konuşulduğunu duyduğumuzda bunun uluslararası piyasalarla ilgili olduğunu anlayabiliriz. Çünkü ons altın, uluslarası piyasalardaki yatırımcıların referans aldığı bir değer.

Ons fiyatı uluslararası olaylarla yakından ilgili!

Gram altın nedir?

Gram altını duymayanımız yok elbete. Bunun nedeni gram altının Türk lirası karşılığı oması. Türkiye’de en çok takip edilen fiyatlardan olmasının nedeni de bu elbette. 

Gram altın, Türkiye’de altın denilince akla ilk gelen!

Türkiye’de ons altın kavramını pek sık duymuyoruz. Çünkü altın alışverişi daha çok gram üzerinden yapılıyor. Kuyumcularda ya da bankalarda işlem gören altınların fiyatını gram altın belirliyor.

Ama gram altın, ons altından bağımsız değil!

Gram altının hesaplaması şöyle:

Ons Altın ve Gram Altın Arasındaki Fark yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Orta Doğu‘da hafta sonu boyunca karşılıklı saldırıların sürmesi, bölgedeki gerilimi artırırken küresel tarım piyasalarına da yansıdı. ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonları ile İran’ın misillemeleri, savaşın ikinci ayına girildiği süreçte belirsizlikleri derinleştirdi.

Hürmüz etkisi: Girdi maliyetleri yükseliyor

Saldırılarla birlikte Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksaklıklar, gübre ve yakıt sevkiyatını olumsuz etkiledi. Bu durumun, dünya genelinde tarım üretiminde kullanılan temel girdilerin maliyetini artırdığı ve özellikle çiftçiler üzerinde baskı oluşturduğu belirtiliyor.

Kuraklık ABD üretimini tehdit ediyor

Öte yandan ABD’de etkisini sürdüren kuraklık da tarım piyasalarındaki riskleri artırıyor. Meteoroloji kurumu tarafından yapılan açıklamada, “Bu hafta başlarına kadar batının bazı bölgelerinde ve ovalarda anormal derecede sıcak, kuru ve rüzgarlı koşullar” beklendiği bildirildi. Söz konusu hava koşullarının, önemli tarım bölgelerinde üretimi olumsuz etkileyebileceği ifade ediliyor.

Buğday fiyatlarında dalgalanma

Artan jeopolitik riskler ve iklim koşullarının etkisiyle buğday fiyatlarında yukarı yönlü hareket gözlendi. Chicago Ticaret Borsası’nda işlem gören buğday vadeli kontratları, pazartesi günü yüzde 1,2’ye kadar yükseldikten sonra kazançlarının bir kısmını geri verdi.

“Tedarik zinciri riski hafife alınmamalı”

Piyasa değerlendirmelerinde, tahıl ve yağlı tohumların doğrudan savaşın etkisinden şu aşamada sınırlı düzeyde etkilendiği ifade ediliyor.

CRM AgriCommodities tarafından yapılan değerlendirmede, “Tahıllar ve yağlı tohumlar savaşın doğrudan etkisinden nispeten korunmuş durumda. Ancak haftalar aylara dönüşürse, tedarik zincirleri üzerindeki etkileri hafife alınmamalıdır” ifadelerine yer verildi.

Savaş ve kuraklık etkisi buğday fiyatlarını hareketlendirdi yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Kripto borsalarında işlem yaparken sadece hangi coin alınacağı değil, hangi emir tipiyle işlem yapılacağı da büyük önem taşır. Kripto borsası emir türleri, yatırımcıların bir kripto varlığı hangi fiyatla ve hangi koşullarda alıp satacağını belirleyen işlem talimatlarıdır. Doğru kripto emir tipi kullanmak, işlem maliyetini düşürür ve stratejik işlem yapmayı kolaylaştırır. 

Borsada Emir Nedir?

Borsada emir, bir yatırımcının belirli bir varlığı belirli koşullarda almak veya satmak için borsaya verdiği talimattır. Bu talimat; fiyat, miktar ve geçerlilik süresi gibi parametreleri içerir. Kripto para emir verme işlemi, yatırımcının işlem yapmak istediği koşulları belirtmektedir. Bu koşullar borsada gerçekleştiği takdirde otomatik olarak işleme dönüşmektedir. Emirler fiyat kontrolü sağlamak, ani fiyat hareketlerinden korunmak, otomatik işlem stratejileri oluşturmak ve piyasa likiditesini değerlendirmek amacıyla kullanılır. Bunun için Ethereum fiyatı araştırması gibi kripto varlıklara yatırımı değerlendirirken emir türlerini de bilmek oldukça önemli bir konudur. 

Limit Fiyatlı Emirler

Limit emir, yatırımcının bir kripto varlığı belirlediği fiyat veya daha iyi bir fiyattan almak ya da satmak için verdiği emirdir. Örneğin, Bitcoin fiyatı 60.000 USD iken 58.000 USD’de limit alış emri verilebilir. Bu durumda emir yalnızca fiyat 58.000 USD’ye düştüğünde gerçekleşir. Limit emirleri fiyat kontrolü sağlar ve daha iyi fiyatla işlem yapılabilir. Ancak emirin gerçekleşmeyebileceği bir dezavantajı bulunmaktadır.

Piyasa Emirleri

Piyasa emri, mevcut en iyi fiyat üzerinden anında gerçekleşen emir türüdür. İşlem hemen gerçekleşir ancak fiyat kontrolü sınırlıdır. Yüksek volatilitede fiyat kayması yaşanabilir. Bu emir tipi genellikle hızlı işlem yapmak isteyen yatırımcılar tarafından tercih edilir. Piyasa emirleri, yatırımcının belirli bir varlığı mevcut piyasa fiyatından hemen almak veya satmak için verdiği emirlerdir.

Piyasadan Limite Emirler

Piyasadan limite emir, ilk aşamada piyasa fiyatından gerçekleşmeye çalışır ancak kalan kısmı limit emir olarak emir defterine eklenir. Bu emir türü hızlı işlem sağlarken aynı zamanda fiyat kontrolünü de korur. Bu nedenle birçok profesyonel yatırımcı tarafından tercih edilir. Limite emirler hız ve kontrol arasında dengeyi sağlayan iyi bir seçenektir.

Stop Emirleri ve Diğer Emir Türleri

Stop piyasa emri, belirli bir fiyat seviyesine ulaşıldığında piyasa emri olarak çalışan emir türüdür. Stop-limit emri ise belirli bir stop fiyatına ulaşıldığında limit emri olarak çalışan bir emirdir. Bu emirler risk yönetimi ve fiyat hareketlerine karşı korunma amacıyla kullanılır. Dengeleyici emirler piyasadaki fiyat dalgalanmalarını azaltmak ve likiditeyi korumak amacıyla kullanılır. Kısmi görünme koşullu emirlerde büyük emir emir defterinde yalnızca belirli bir kısmı görünür.

Kripto borsasında işlem yaparken doğru emir türünü seçmek oldukça önemlidir. Kısa vadeli traderlar genellikle piyasa emri ve stop emirleri kullanırken, uzun vadeli yatırımcılar limit emirleri tercih ederler. Volatiliteyi ve piyasa koşullarını göz önünde bulundurarak emir stratejisini belirlemek başarının anahtarıdır. 

Kripto Borsasında Emir Türleri yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

40 milyar doları aşan ihracat hacmiyle küresel değer zincirinin kritik aktörü olan Türk otomotiv endüstrisi, dijital dönüşümle yeni bir rekabet dönemine giriyor.

Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, firmaların bu dönüşüme uyumunu desteklediklerini vurgularken, Automechanika Istanbul’un 25 yıllık deneyimiyle Türkiye’yi satış sonrası alanında bölgesel merkez haline getirdiğini ve küresel rekabet gücünü artıran en önemli platform olduğunu belirtti.

Türkiye otomotiv sektörü, küresel ekonomideki dalgalanmalara rağmen ihracattaki güçlü performansını sürdürüyor. 2025 yılını bir önceki yıla göre yüzde 11,6 büyüyerek 41,5 milyar dolar ihracat hacmiyle tamamlayan sektör, 550 bini aşkın kişiye sağladığı istihdamla küresel değer zincirinin kritik halkalarından biri olmaya devam ediyor.

Önümüzdeki dönemde rekabetin daha da sertleşeceğine dikkat çeken Çelik, “Avrupa Yeşil Mutabakatı, karbon düzenlemeleri ve dijital dönüşüm süreci sektörümüz risk oluştururken, fırsatlar da sunuyor. OİB olarak, firmaların bu dönüşüme uyum sağlaması için UR-GE projeleri, sürdürülebilirlik eğitimleri ve uluslararası iş birlikleri yürütüyoruz.” dedi. 

“2025 YILINDA İHRACATININ YÜZDE 72,5’İ AB ÜLKELERİNE GERÇEKLEŞTİ”

Ürün gruplarına bakıldığında en büyük payı 16 milyar dolarla tedarik endüstrisinin aldığını belirten Çelik, “Bunu 13 milyar dolarla binek otomobiller, 7 milyar dolarla eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, 3,3 milyar dolarla otobüs minibüs midibüsler ve 1,9 milyar dolarla çekiciler takip etti. Tedarik sanayimizin güçlü yapısı, Türkiye’yi küresel otomotiv üretim zincirinin kritik bir halkası haline getiriyor. 2025 yılında ihracatımızın yüzde 72,5’ini Avrupa Birliği (AB) ülkelerine gerçekleştirdik. AB ülkelerine yaptığımız ihracat 30.1 milyar dolara ulaştı. Almanya, yüzde 36’lık artışla 6,6 milyar dolarlık ihracat hacmiyle sektörün en büyük pazarı olmaya devam etti. Fransa’ya 5,1 milyar dolar, Birleşik Krallık’a 4,2 milyar dolar, İspanya’ya 3,4 milyar dolar ve İtalya’ya 3,3 milyar dolar seviyelerinde ihracat gerçekleştirdik. AB ana pazarımız olmaya devam edecek. Ancak tek pazara bağımlı bir yapının riskleri de beraberinde getirdiğini görüyoruz. Bu nedenle, 2026 yılı stratejimizde pazar çeşitlendirmesine büyük bir pay ayırdık ve rakamsal olarak büyümenin dışında nitelikli büyümeyi de hedefliyoruz.

ABD pazarı hem ana sanayi hem satış sonrası ürünlerde ciddi bir potansiyel barındırıyor. MENA bölgesi, Orta Asya ve Latin Amerika’da da hem ticaret heyetleri hem sektörel fuar katılımlarıyla daha görünür olmayı planlıyoruz. Özellikle ABD, Meksika ve Kanada’yı kapsayan Kuzey Amerika hattı ile Körfez ülkeleri, önümüzdeki dönemin büyüme alanları olacak. Çin pazarında ise daha çok elektrikli araç komponentleri ve tedarik sanayi ürünleri üzerinden iş birliklerini artırmayı hedefliyoruz. Elektrikli araç komponentleri, batarya sistemleri, hafif malzeme teknolojileri ve yazılım destekli otomotiv çözümlerinde ihracat payımızı artırmak istiyoruz. Aynı zamanda karbon ayak izini azaltan üretim süreçlerine geçişi hızlandırarak Avrupa Yeşil Mutabakatı çerçevesindeki yükümlülüklere tam uyum sağlamayı öncelikli görüyoruz. 2026’yı, yüksek katma değerli dönüşüm yılı olarak konumlandırıyoruz.” dedi.

“AUTOMECHANİKA ISTANBUL, TÜRKİYE’NİN BÖLGESEL BİR MERKEZ HALİNE GELMESİNDE ÖNEMLİ BİR ROL OYNUYOR”

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli küresel buluşma noktalarından biri olan Automechanika Istanbul’un sektör açısından stratejik bir rol üstlendiğini belirtti.

Uluslararası platformların sektörün küresel rekabet gücünü artırdığını belirten Çelik, “Bu yıl 25’inci yılını kutlayan Automechanika Istanbul, çeyrek asırlık tecrübesiyle distribütörlük anlaşmalarının yapılmasına, yeni iş birliklerinin kurulmasına ve firmalarımızın uluslararası alıcılarla doğrudan temas kurabilmesine imkân sağlayan güçlü bir ticaret platformu haline geldi. 2025 yılında düzenlenen fuara 40 ülkeden yaklaşık 1.500 firma katıldı. Bunların 676’sını Türk firmalar oluşturdu. Bu da sektörümüzün fuara verdiği önemi gözler önüne seriyor. Bugün Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinden binlerce profesyonel İstanbul’da buluşuyor. Bu da Türkiye’nin üretim kapasitesini ve lojistik avantajını doğrudan görünür kılıyor.

Automechanika Istanbul sayesinde Türkiye hem üretim gerçekleştiren hem de ticaretin ve dağıtım ağının merkezinde yer alan bir ülke konumunda yer alıyor. Bu nedenle 19-22 Mayıs tarihleri arasında Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde ‘Otomotiv satış sonrası pazarına 25 yıllık liderlik’ mottosuyla düzenlenecek Automechanika Istanbul 2026’nın sektörümüzün gelişimine ve uluslararası tanınırlığına önemli katkılar sağlayacağını düşünüyorum.” dedi.

“SEKTÖRÜN GÜNDEMİNDE ELEKTRİKLİ MOBİLİTE VE DİJİTALLEŞME VAR”

Fuara katılacak sektör temsilcilerinin bu yılki odak noktaları arasında elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis çözümleri, batarya bakım teknolojileri, alternatif yakıt sistemleri ve dijital servis platformlarının yer aldığını ifade eden Çelik, “Satış sonrası sektörü artık sadece mekanik parça üretiminden ibaret değil. Yazılım, veri analitiği ve uzaktan teşhis çözümleri de önemli bir rekabet alanı haline geldi. Bunun yanında karbon ayak izi düşük üretim, geri dönüştürülebilir malzeme kullanımı ve sınırda karbon düzenleme mekanizmasına uyum süreçleri de firmalarımızın gündeminde. Böylece ürün satmanın yanında, teknoloji üreten ve çözüm sunan bir otomotiv ekosistemi inşa etmeyi amaçlıyoruz. Otomotiv satış sonrası ekosistemini bir araya getirecek olan Automechanika Istanbul 2026’nın, sektörümüzün rekabet gücünü daha da artıracağına inanıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Türkiye otomotiv sektörü, 2025’i 41,5 milyar dolarlık ihracatla noktaladı yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Personel yönetimi denildiğinde çoğu zaman işe alım, bordro ve performans değerlendirme süreçlerine odaklanılır. Oysa iş gücünün toplam maliyetini belirleyen en kritik unsurlardan biri de personel devamsızlığıdır. Görünürde birkaç gün işe gelmeme gibi görünen bu durum, arka planda üretimden hizmet kalitesine, müşteri memnuniyetinden işveren markasına kadar pek çok alanda ciddi bir maliyet yaratır.

Modern bir PDKS(personel takip sistemi) olmadan devamsızlığın gerçek maliyetini hesaplamak neredeyse imkansızdır. Bu nedenle işletmeler, devamsızlığı sadece İK tablosunda bir satır olarak değil, doğrudan kârlılık üzerinde etkisi olan bir bütçe kalemi olarak görmek zorundadır.

Personel Devamsızlığının Gerçek Maliyeti Neden Gözden Kaçıyor?

Personel devamsızlığının maliyetini hesaplamanın zor olmasının temel nedeni, etkilerinin hem doğrudan hem de dolaylı olmasıdır. Üstelik bu etkiler çoğu zaman farklı departmanlarda ortaya çıktığı için resmin tamamı görülemez.

Devamsızlığın maliyetini görünmez hale getiren başlıca faktörler:

• Yalnızca maaş üzerinden hesaplama yapılması
• Fazla mesai, vardiya değişimi ve iş yükü kaymalarının dikkate alınmaması
• Müşteri memnuniyeti ve hizmet kalitesindeki düşüşün finansal karşılığının hesaplanmaması
• İK ve yönetici zamanının, kriz yönetimine harcanan kısmının ölçülmemesi

Oysa doğru kurgulanmış bir PDKS sistemi ile tüm bu veriler ölçülebilir hale gelir ve devamsızlığın gerçek maliyeti somut tablolarla görülebilir.

Devamsızlık Sadece Maaş Kaybı mıdır, Yoksa Daha Fazlası mı?

İlk bakışta personel devamsızlığı, “o gün için ödenen maaş, alınamayan iş karşılığı boşa gitti” şeklinde yorumlanır. Ancak tablo çok daha geniştir.

Devamsızlığın doğrudan ve dolaylı maliyetlerine bakıldığında:

• Yerine bakan personelin fazla mesai maliyeti
• Üretim veya hizmet süreçlerindeki gecikmeler
• Kalite düşüşünden kaynaklanan iade ve şikayetler
• Müşteri kaybı ve itibar zedelenmesi
• Yöneticilerin ve İnsan Kaynakları departmanının artan takip yükü

gibi kalemler ortaya çıkar.
Bu nedenle, devamsızlığı hesaplamak için yalnızca bordro verilerine bakmak yeterli değildir. İşte burada devreye güçlü bir pdks yazılımı ve entegre çalışan bir personel takip yazılımı girer.

Personel Devamsızlığının En Çok Etkilediği Alanlar Nelerdir?

Devamsızlık, işletmenin her noktasına aynı oranda etki etmez. Bazı alanlarda etkisi doğrudan, bazılarında ise zaman içinde birikerek ortaya çıkar.

Başlıca etki alanlarını şöyle özetleyebiliriz:

• Operasyonel verimlilik: Vardiya açığı, üretim yavaşlaması, hizmet sürelerinin uzaması
• Müşteri deneyimi: Çağrı merkezi, satış, saha ekipleri gibi ön cephelerde performans düşüşü
• Ekip morali: Sürekli devamsızlık gösteren çalışanların yükünü diğerlerinin taşıması
• İK süreçleri: Yedekleme, yer değiştirme, işe alım ihtiyacı, ek eğitim süreçleri
• Finansal planlama: Fazla mesai ve plansız maliyetlerin artışı

Modern bir personel takip sistemi ile bu etki alanları gerçek zamanlı görülebilir ve devamsızlığın hangi departmanı ne kadar etkilediği somut verilerle analiz edilebilir.

PDKS Olmadan Devamsızlık Maliyeti Hesaplanabilir mi?

Teorik olarak devamsızlık maliyeti kağıt kalemle de hesaplanabilir gibi görünür. Ancak özellikle çok lokasyonlu, vardiyalı ya da saha ağı geniş işletmelerde bu, pratikte mümkün değildir. Çünkü:

• Tüm giriş çıkış verilerini manuel takip etmek hem zor hem de hataya açıktır
• Fazla mesai, eksik mesai, vardiya değişimi ve izinleri aynı tabloda yönetmek neredeyse imkansızdır
• Şube ya da departman bazlı devamsızlık karşılaştırmaları yapılamaz

İşte bu yüzden devamsızlığı bir bütçe kalemi olarak yönetmek isteyen işletmeler için PDKS sistemi artık lüks değil, zorunlu bir ihtiyaçtır.

PDKS Sistemi Personel Devamsızlığını Nasıl Ölçülebilir Hale Getirir?

Güçlü bir pdks sistemi, devamsızlıkla ilgili tüm verileri tek bir merkezde toplar ve anlamlı hale getirir. Örneğin:

• Hangi çalışan, hangi gün ve kaç saat devamsızlık yaptı
• Devamsızlık tekrar eden bir durum mu, dönemsel mi
• Belirli departmanlarda devamsızlık oranı ortalamanın üzerinde mi
• Devamsızlık sonrası fazla mesai ve vardiya kaydırma maliyeti ne kadar arttı

Tüm bu sorular, doğru kurgulanmış bir PDKS yazılımı ile birkaç tıklama ile yanıtlanabilir. Bu da İnsan Kaynakları ve üst yönetim için devamsızlığı yönetilebilir bir risk ve maliyet kalemi haline getirir.

Patron PDKS ile Devamsızlık Maliyetini Nasıl Kontrol Altına Alabilirsiniz?

Burada kritik nokta, PDKS verilerini yalnızca kayıt için değil, analitik amaçlarla da kullanmaktır. Patron PDKS, devamsızlığı bir “rapor satırı” olmaktan çıkarıp, yönetilen bir süreç haline getirmeyi hedefleyen işletmeler için tasarlanmış bir çözümdür.

Patron PDKS ile neleri görebilirsiniz?

• Çalışan bazlı, departman bazlı, lokasyon bazlı devamsızlık oranları
• Belirli dönemlerde artan devamsızlık trendleri
• Devamsızlığa bağlı olarak yükselen fazla mesai ve vardiya maliyetleri
• Kritik pozisyonlarda yaşanan tekil devamsızlıkların operasyonel etkisi

Bu görünürlük sayesinde:

• Devamsızlık politikalarınızı somut verilere göre güncelleyebilir
• Riskli departmanları önceden tespit edebilir
• İnsan Kaynakları stratejilerinizi veri odaklı kurgulayabilirsiniz

Aksiyon çağrısı:
Eğer şu anda devamsızlık maliyetinizi sadece “tahmini” olarak konuşuyorsanız, Patron PDKS ile bunu ölçülebilir hale getirip finansal tablolarınıza yansıtma zamanı gelmiş demektir. Pilot bir dönem için Patron PDKS üzerinde devamsızlık analiz raporlarını inceleyerek, gerçek maliyetleri görmeye başlayabilirsiniz.

Personel Takip Yazılımı Devamsızlığı Azaltmaya Nasıl Katkı Sağlar?

Birçok yönetici PDKS’yi sadece kayıt amaçlı bir sistem olarak görür. Oysa iyi kurgulanmış bir personel takip yazılımı, devamsızlığın kendisini de azaltmaya katkı sağlar.

Şu mekanizmalar üzerinden etki eder:

• Şeffaflık: Çalışanlar kendi devam durumlarını görebilir, kayıt dışı bir belirsizlik kalmaz
• Adalet algısı: Tüm çalışanlar için aynı kuralların uygulandığını bilir
• Erken uyarı: Tekrar eden geç kalma, yarım gün devamsızlık gibi davranışlar erken dönemde tespit edilir
• Veri temelli geri bildirim: İK ve yöneticiler, çalışanlarla somut veriler üzerinden iletişim kurabilir

Bu sayede PDKS, sadece devamsızlığın maliyetini ölçen değil, aynı zamanda bu maliyeti aşağı çeken bir yönetim aracına dönüşür.

Devamsızlık Maliyetini Azaltmak İçin Hangi Adımları Atmalısınız?

Personel devamsızlığını yönetmek, yalnızca sistemi kurmakla bitmez. Süreklilik isteyen bir yönetim yaklaşımı gerekir.

Adım adım bakarsak:

1. Mevcut durumu netleştirin

• PDKS verilerinden yararlanarak devamsızlık oranlarını ve trendlerini çıkarın

1. Kritik alanları tespit edin

• Hangi departmanlarda, hangi vardiyalarda devamsızlık daha yoğun

1. Politikalarınızı gözden geçirin

• İzin süreçleri, fazla mesai uygulamaları, vardiya dengesi adil mi

1. İletişim ve eğitim sağlayın

• Çalışanlara devamsızlığın işletmeye ve ekiplere etkisini anlatın

1. Düzenli raporlama yapın

• Yönetim toplantılarında devamsızlık, takip edilen bir metrik olsun

Bu adımların her birinde, doğru yapılandırılmış bir pdks yazılımı ve raporlama altyapısı sizin en kritik desteğiniz olacaktır.

Sonuç: Devamsızlık Maliyetini Bilmeden Verimlilik Yönetilebilir mi?

Asıl soru şudur:
Personel devamsızlığının işletmenize toplamda ne kadara mal olduğunu bilmiyorsanız, verimliliği gerçekten yönetebilir misiniz?

• İş gücü planlaması
• Vardiya ve kapasite yönetimi
• Maliyet kontrolü
• İnsan Kaynakları stratejisi

bu dört alanın kesişim noktasında, sağlam bir personel takip sistemi ve veriye dayalı bir PDKS kurgusu bulunur.

Patron PDKS, bu kurgunun merkezinde yer alarak:

• Devamsızlığı görünür hale getirir
• Maliyetleri somut rakamlara dönüştürür
• İK ve yönetim ekibine karar desteği sağlar

Personel Devamsızlığı İşletmenize Ne Kadar Maliyete Yol Açıyor? yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Günümüzde şirketler için araç ihtiyacı yalnızca ulaşım değil, aynı zamanda operasyonel verimlilik, maliyet yönetimi ve zaman tasarrufu açısından da büyük önem taşımaktadır. Bu nedenle kurumsal firmalar, araç satın alma yerine uzun dönem filo kiralama modellerini tercih etmektedir.
Ankara’da filo kiralama hizmeti sunan A Filo, bu alanda sunduğu sürdürülebilir çözümlerle birçok firmanın öncelikli tercihi haline gelmiştir. Detaylı bilgi için filo kiralama sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

Araç satın almanın getirdiği yüksek yatırım maliyetleri, bakım, vergi ve sigorta yükü gibi sorumluluklar, firmaları ciddi bir kaynak planlamasıyla karşı karşıya bırakır. A Filo, bu yükleri tamamen ortadan kaldırarak, şirketlere yalnızca araç kullanımına odaklanabilecekleri esnek ve ekonomik bir yapı sunar.

A Filo’nun sunduğu başlıca hizmetler şunlardır:

• Uzun dönem filo kiralama
• Operasyonel filo kiralama
• Finansal filo kiralama (leasing)
• Elektrikli araç filo yönetimi
• Kurumsal filo danışmanlığı

Tüm bu hizmetler, işletmelerin büyüklüğüne ve ihtiyaçlarına göre 12, 18, 24 ve 36 ay gibi uzun vadeli sürelerde yapılandırılır. Kiralama süreci boyunca bakım, sigorta, muayene, vergi ve teknik destek gibi tüm operasyonel hizmetler A Filo tarafından sağlanır. Bu yapı, şirketlere zaman ve maliyet avantajı sunarken, operasyonel süreçlerde profesyonel destek almanın güvenini sağlar.

Özellikle çevreci çözümlere yönelen firmalar için sunulan elektrikli araç filo kiralama hizmeti, düşük yakıt tüketimi ve çevresel etkiyi azaltma açısından öne çıkar. Finansal kiralama modeli ise uzun vadeli mülkiyet planlayan şirketlere avantaj sağlamaktadır.

Ankara’da filo kiralama çözümleri konusunda uzmanlaşan A Filo, güçlü araç filosu, şeffaf sözleşme süreçleri ve kesintisiz destek yapısıyla yalnızca bir hizmet sağlayıcı değil; uzun vadeli çözüm ortağıdır.

Ankara’da filo kiralama çözümleri konusunda uzmanlaşan A Filo, güçlü araç filosu, şeffaf sözleşme süreçleri ve kesintisiz destek yapısıyla yalnızca bir hizmet sağlayıcı değil; uzun vadeli çözüm ortağıdır.
Güncel araç seçenekleri, esnek fiyatlandırma yapısı ve müşteri memnuniyeti odaklı yaklaşımıyla sektörde fark yaratmaktadır.
Siz de filo yönetim süreçlerinizi güvenilir ellere teslim ederek operasyonel verimliliğinizi artırmak istiyorsanız, A Filo ile iletişime geçebilir, firmanıza özel teklif alabilirsiniz.

Ankara’da Uzun Dönem Filo Kiralama’da Güvenilir Adres: A Filo yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

OYAK Maden Metalürji şirketlerinden Erdemir ve İsdemir, sürdürülebilir büyüme ve Net Sıfır Yol Haritası hedefleri doğrultusunda stratejik adımlar atmaya devam ediyor. Söz konusu hedef doğrultusunda yatırımlarına hız veren Erdemir, 4’üncü Kok Bataryası ve Yan Ürünler Tesisinin, İsdemir ise yeni nesil 1. yüksek fırının devreye alındığını KAP açıklamalarıyla duyurdu.

OYAK Maden Metalürji şirketlerinden Erdemir ve İsdemir, Net Sıfır Yol Haritası ve sürdürülebilir büyüme hedefi doğrultusunda iki büyük yatırımı devreye aldı. Erdemir, 4’üncü Kok Bataryası ve Yan Ürünler Tesisini, İsdemir ise Türkiye’nin en büyük kapasiteli yeni nesil 1. yüksek fırın yatırımını tamamlayarak üretime başladı.

Tüm faaliyetlerini sorumlu üretim ve sürdürülebilirlik ilkesi doğrultusunda yürüten Erdemir, çevreye duyarlı üretim anlayışının bir göstergesi olan 4’üncü Kok Bataryası ve Yan Ürünler Tesisi yatırımıyla rekabet gücünü artıracak.

Erdemir’in; kok üretim dengesinin sağlanması, çevresel performansın iyileştirilmesi ve yeni bir tali ürün tesisi kurmak hedefiyle devreye aldığı tesis, yıllık 800 bin ton üretim kapasitesine sahip. Erdemir’in ithal kok ihtiyacını ve dışa bağımlılığını azaltacak olan 4’üncü kok bataryası, maliyetleri azaltarak üretimde arz güvenliğini de güçlendirecek.

Emektar 1’inci ve 2’nci batarya veda etti

1965 yılından bu yana hizmet veren 1’inci ve 2’nci bataryaların yerini almak üzere inşa edilen 4’üncü Kok Bataryası ve Yan Ürünler Tesisi, gelişmiş toz toplama ve filtre sistemlerinin yanı sıra yüksek düzeyde otomasyon alt yapısı gibi birçok ileri teknolojiyle donatıldı. Tesisin mühendislik, planlama, uygulama, sözleşme, satın alma, inşaat, montaj ve test süreçleri, alanında uzman ve tecrübeli Erdemir Mühendislik ve Erdemir ekipleri tarafından gerçekleştirildi. Erdemir’in mühendislik gücünü ve inovasyon kapasitesini yansıtan yatırım, şirketin sanayi faaliyetlerini çevresel sorumluluk bilinciyle şekillendirme konusundaki kararlılığını ortaya koyması açısından da önem taşıyor.

4’üncü Kok Bataryası ve Yan Ürünler Tesisi’nin devreye alınması ile 1965 yılından bu yana hizmet veren ve 74 fırından oluşan 1’inci ve 2’nci kok bataryası tamamen kapatıldı. Dünya genelinde aktif en eski kok bataryaları arasında yer alan ve ekonomik ömrünü tamamlayan 1’inci ve 2’nci kok bataryası, 60 yıllık kesintisiz hizmetlerinin ardından, son fırın itmesiyle birlikte devreden çıkarıldı ve kalan fırınların üretimine tamamıyla son verildi.

İsdemir’den Türkiye’nin en yüksek kapasiteli yüksek fırını

Üretim kapasitesini ve sektördeki rekabet gücünü artıracak stratejik bir yatırım gerçekleştiren İsdemir ise, Türkiye’nin en yüksek kapasiteli yeni nesil yüksek fırınını devreye aldı. Türk mühendislerin katkılarıyla tasarlanıp inşa edilen yeni nesil yüksek fırın, enerji verimliliğinin yanı sıra maliyet azaltarak, çevreci üretim süreçleriyle şirketin karbon nötr hedeflerine ve sürdürülebilir büyüme vizyonuna güçlü katkı sunacak.

Yıllık 2,8 milyon ton sıvı ham demir üretim kapasitesiyle Türkiye’nin en büyük kapasiteli yüksek fırın yatırımı kapsamında, 21 Aralık 1975 tarihinde üretime başlayan ve 19 Mayıs 2016’ya kadar toplam 16 milyon 334 bin 913 ton sıvı ham demir üretimi gerçekleştiren eski 1’inci yüksek fırın, son teknolojiyle yeniden tasarlanıp inşa edildi. Verimliliği artıran, enerji tasarrufu sağlayan ve ileri teknolojilerle donatılan yeni nesil yüksek fırın, çevre dostu gaz geri kazanım teknolojisiyle emisyonları azaltarak İsdemir’in karbon nötr hedeflerine önemli katkı sağlayacak.

İsdemir’in 1. yeni yüksek fırınında tüyer sayısı 16’dan 32’ye, döküm deliği sayısı ise 1’den 4’e çıkarılarak üretim süreci daha hızlı ve etkin hale getirildi. Yeni fırının ham madde besleme sistemi daha modern bir yapıya kavuşturulurken, ısıtma sisteminde yapılan değişikliklerle enerji kullanımı optimize edildi. Aynı zamanda, gelişmiş izleme ve analiz sistemleri sayesinde üretim süreci daha kontrollü ve verimli hale getirilirken, çevre dostu gaz geri kazanım teknolojisiyle emisyonlar azaltılarak sürdürülebilir üretime yönelik güçlü bir adım atıldı. Gelişmiş enerji dönüşüm sistemi (TRT-Top Gas Recovery) sayesinde 13,5 MW elektrik üretme kapasitesine ulaşılan yeni yüksek fırın ile enerji verimliliğinde önemli bir yol kat edildi.

Erdemir ve İsdemir, stratejik yatırımlarını devreye aldı yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.

Soda külü üreticisi WE Soda, Genesis Energy bünyesindeki Genesis Alkali firmasını satın aldığını duyurdu. Firmadan yapılan açıklamaya göre 28 Şubat 2025 Cuma günü tamamlanan bu işlem, 1 milyar 425 milyon dolarlık değerleme üzerinden gerçekleşti.

Söz konusu satın almayla WE Soda’nın dünyanın en büyük soda külü üreticisi konumuna geldiği belirtilen açıklamada “Bu satın alma toplam yıllık üretim kapasitemizi yaklaşık 9,5 milyon ton seviyesine çıkararak ölçeğimizi, coğrafi çeşitliliğimizi, müşteri erişimimizi, tedarik zinciri altyapımızı ve sürdürülebilirlikteki liderliğimizi önemli ölçüde artırmaktadır” ifadeleri yer aldı.

“ARTIK EN BÜYÜK ÜRETİCİYİZ”

Satın almayla ilgili açıklamada bulunan WE Soda CEO’su Alasdair Warren “Alkali’nin satın alınması önemli bir stratejik dönüm noktasıdır. Bu satın alma gelecekteki büyümemizin temelini oluşturmakta, sektör liderliği konumumuzu güçlendirmekte, müşterilerimize küresel olarak hizmet verme yeteceğimizi geliştirmekte ve paydaşlarımız için önemli operasyonel ve verimlilik faydaları sağlama fırsatı sunmaktadır” dedi.

WE Soda CEO’su Warren sözlerine şöyle devam etti:

“Artık küresel olarak en büyük soda külü üreticisiyiz ve yüzde 100 doğal üretim yapan tek üreticiyiz. Bu da sürdürülebilirlik liderliğimizi daha da pekiştiriyor. Operasyonel ve coğrafi olarak portföyümüzü çeşitlendirdik ve müşteri hizmetleri teklifimizi daha da geliştirecek dünya çapında altyapıya erişim sağladık. Yeni şirketimizdeki meslektaşlarımızı WE Soda ailesine katarken, olağanüstü bir deneyim ve uzmanlığı bir araya getirerek, en yüksek güvenlik, operasyonel mükemmellik ve sürdürülebilirlik standartlarını koruyan dünya çapında bir endüstriyel mineraller şirketi yaratacağız.”

Ciner Grubu ABD’li dev şirketi satın aldı yazısı ilk önce FinansDevi üzerinde ortaya çıktı.